Adapter für die Antenne. Ich habe extra einen mit Verlängerung
genommen. Ein einfacher Übergangsadapter ist zu kurz.
Der Adapter stammt aus dem Baumarkt. Gibt es sicherlich auch
bei Media-Markt, Saturn..... Ich habe 5 € bezahlt, die sich
wirklich gelohnt haben.

Adapter für Strom und Lautsprecher.
Mazda-Nr. 4100-78-352, Preis rd. 12 €.

Ablagefach inkl. Zusatzrahmen (ist ein Teil),
Mazda-Nr. C900-V6-195, Preis rd. 20 €.

Den Antennen- und den Strom-/Lautsprecheradapter bekommt man bei ATU, bei IL-Motorsport etc.

Vor dem Ausbau des Originalradios sind links und rechts 2 Blenden vorsichtig zu entfernen. Ich habe dann einfach 4 passende Nägel genommen, links und rechts in die runden Öffnungen des Radiorahmens gesteckt und dies dann vorsichtig nach außen gedrückt. Dann löst sich das Radio aus der Halterung kann herausgezogen werden.

Nachdem das Radio draußen ist, gibt es ein großes »Loch«, dass es nun zu füllen gillt. Auf dem Bild ist der weiße Mehrfachstecker zu sehen, an dem der Strom-/Lautsprecher angeschlossen wird. Links, mit der Schaumstoffummantelung, ist das Antennenkabel. Bei vielen Radios sitzt der Antennenanschluss aber auf der anderen Seite, daher empfehle ich dringend, eine Adapter mit Verlängerung zu nehmen.

Auf diesem Bild sind die beiden Adapter bereits angeschlossen und der Einbaurahmen in die Öffnung gedrückt. Das kleine Kabel links neben dem Temperaturregler gehört zum GPS-Empfänger für ein Navi-Gerät.
Kurz zu den Anschlüssen für Navi: Bei meinem Auto waren, bis auf das Rückfahrsignal, alle Anschlüsse vorhanden. Ich muss nichts extra verkabeln. Auf das Rückfahrsignal habe ich verzichtet. Selbst wenn man ein paar Meter rückwärts gefahren ist, bringt es das Navi nicht groß durcheinander, es kalibriert sich nach sehr kurzer Fahrstrecke von selbst.

So sieht es aus, wenn alles fertig eingebaut ist.